Мотор-редуктор з редуктором роликового столу для лиття плит

Короткий опис:

Цей роликовий мотор-редуктор з роликовим столом розроблений і виготовлений для заміни коробки передач DEMAG, що врізається Ми реконструюємо цю коробку передач із терміном служби 100 000 годин відповідно до вимог продуктивності роботи таблиці випуску M4. Це на 30% вища потужність передачі та термін служби підшипників, ніж існуючий мотор-редуктор. Щоб забезпечити тривалий термін служби, ущільнення на вхідному та вихідному ущільненнях валів повинні складатися з масляного ущільнювача та змащеного жиром вітонового ущільнення, що працює на полірованому вольфрамовому карбіді ...


Деталь продукту

Теги товару

Цей роликовий мотор-редуктор з роликовим столом розроблений та виготовлений для заміни коробки передач DEMAG.

Ми реконструюємо цю коробку передач із терміном служби 100 000 годин відповідно до вимог продуктивності роботи таблиці випуску M4. Це на 30% вища потужність передачі та термін служби підшипників, ніж існуючий мотор-редуктор.

Щоб забезпечити тривалий термін служби, ущільнення на вхідному та вихідному ущільненнях валів повинні складатися з масляного ущільнювача та змащеного жиром вітонового ущільнення, що працює на полірованій втулці з карбіду вольфраму, з розбитим лабіринтом за межами ущільнення ”Слід включити отвори для змащення BSP, які для кожного ущільнення можуть бути легко доступні на встановленій коробці передач, коли вони під’єднані до автоматичних мастильних систем PERMA.

Всі шестерні виготовлені з низьковуглецевого сплаву з кабуризацією, загартуванням до твердості HRC58-62 та шліфованими до точності DIN6.

Підшипники зі спеціальною конструкцією плаваючі для високого пуску, зворотного короткого часу ударного моменту.

 

Для падіння редуктора кожна коробка передач, яку ми постачаємо, дотримується документів для затвердження замовником перед виробництвом:

а) Попередні креслення (2D / 3D) редуктора.
b) L10 Термін служби підшипника для кожного обраного підшипника.
в) Lnmh Термін служби підшипника для кожного обраного підшипника (бажано).
г) Дані передач та рейтинги для кожної передачі.
e) Запропонований план інспекції та випробувань (ITP).

Як правило, відповідно до ISO12944 та ISO 9223, кожух коробки передач повинен бути захищений наступним чином,

• Зовнішні поверхні (за винятком оброблених поверхонь) ґрунтуються та покриваються
фарба на основі епоксидної смоли до DFT щонайменше 300 мкм.
• Зовнішні оброблені поверхні повинні бути покриті відповідним засобом для запобігання іржі.
• Внутрішні поверхні корпусу редуктора та трубопроводи захищені антимасляною фарбою.

 

У тому числі:
• Магнітна заглушка масляного картера;
• Сапун коробки передач.

 

Коробка передач повинна бути анти-розсоленою та належним чином захищена від пошкоджень під час транспортування.

 

Падіння в коробці передач ми гарантуємо 3 роки.

 

Це дуже добре для водіння роликів, що вибігають сталеві плити.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40BS

 

 


  • Попередній:
  • Далі:

  • Супутні товари