Редуктор прокатного стану

Короткий опис:

Параметри продукту Опис продукту Промислові редуктори (редуктори швидкості редукторів) для прокатного стану Спеціальна конструкція для приводу прокатного стану на прокатному заводі (виробник сталі), який виробляє дріт і стрижень. Два вихідних вали приєднуються до прокатки за допомогою універсальної муфти, що приводить в рух ролик прокатного стану. Вихідний вал має дві конструкції: одна порожниста, інша - суцільна. Коробка передач відрізняється компактною структурою, невеликою вагою, невеликою гучністю, великим навантаженням, низьким рівнем шуму та вібрацій. Т ...


Деталь продукту

Теги товару

Параметри продукту

cs

Опис продукту

Промислові редуктори (редуктори швидкості редукторів) для прокатного стану
Спеціальна конструкція для приводу прокатного стану на прокатному заводі (виробник сталі), який виробляє дріт і стрижень.
Два вихідних вали приєднуються до прокатки за допомогою універсальної муфти, що приводить в рух ролик прокатного стану. Вихідний вал має дві конструкції: одна порожниста, інша - суцільна.
Коробка передач відрізняється компактною структурою, невеликою вагою, невеликою гучністю, великим навантаженням, низьким рівнем шуму та вібрацій.
Редуктор може автоматично здійснити перевірку температури та вібрації.
Зубчасте колесо виготовлене з високоякісної легованої сталі з цементацією та загартуванням. Твердість поверхні зуба становить HRC57 + 4. Шестерня модифікована зубчастою формою. Клас точності - клас 5-6 (DIN).
Загальновживані технічні характеристики розроблені послідовно, а редуктор в коробці передач - модульований. Отже, кількість запчастини мало. Структурний стиль корпусу має горизонтальну та вертикальну розщеплену структуру, яка виготовляється зручно та з прекрасним зовнішнім виглядом. Корпус виготовлений звареним, який відпалюється після зварювання. Справою буде займатись лікування старінням з метою усунення залишкового стресу. Отже, справа майже не деформується.
Коробка передач використовує примусове змащення мастилом, мастильні трубопроводи розподіляються в коробці передач або поза нею, що може достатньо змащувати шестерню та підшипник. Впускний отвір для масла та горловина для зливу масла встановлені на редукторі. Реле тиску, контролер потоку та відсічний клапан встановлені поблизу входу масла. Реле тиску та сигнал потоку, який є величиною перемикача або аналоговою величиною до первинної системи управління.

Коробки передач цього типу широко використовуються у понад 500 виробничих лініях сталі, включаючи фрезерування сталевих і дротяних сталей, фрезерування сталевих котушкових плит, фрезерування сталевих котушок, фрезу холодного прокатування, фрезерування сталевих плит тощо.


  • Попередній:
  • Далі:

  • Супутні товари