Літаюча коробка перемикання передач
Опис продукту
1. Він підходить для виробництва стрижневого, дротяного та секційного прокату. літаючий зсув виконаний зрізанням головки та кінця прокатки після грубого прокатування в звичайному, коли трапляється аварія, розбиття рухомого виробу; 2 # літаючий зсув здійснив різання головки та кінця рухомого виробу після грубого прокатування в звичайному режимі, коли трапляється аварія, розбиття або сегментування рухомого виробу. Матеріал прокату: вуглецева конструкційна сталь, вуглецева конструкційна якісна сталь, низьколегована сталь.
2. Він має гарну жорсткість, стійкість до ударів, часто передаючи великий крутний момент і обертається.
3. Коробка передач відрізняється компактною структурою, невеликою вагою, невеликою гучністю, високою здатністю до навантаження, низьким рівнем шуму та вібрації
4. Редуктор може автоматично здійснити перевірку температури та вібрації.
5. Шестерня виготовлена з високоякісної легованої сталі 20CrNi2MoA з цементацією та гартуванням. Твердість поверхні зуба становить HRC57 + 4.Засоби модифіковані зубчастими. Клас точності становить 5 ～ 6. Матеріал ріжучої кромки: 4Cr5WMoVSi
6. Структурний стиль корпусу - це горизонтальна роздвоєна конструкція, яка поєднується з болтом високої інтенсивності, який виготовляється зручно та з прекрасним зовнішнім виглядом. Корпус виготовлений звареним, який відпалюється після зварювання. Справа буде розглянута в процесі обробки старінням з метою усунення залишкових напружень. Отже, справа майже не деформується.
7. Коробка передач має механічне ущільнення, що має хороший ефект. Його герметична конструкція надійна і не підтримує.
8. Коробка передач використовує примусове змащення мастилом з розпилювачем, мастильні трубопроводи розподіляються в коробці передач або поза нею, що може достатньо змащувати шестерню та підшипник. На вході масла встановлені впускний отвір для масла та горловина для зливу масла. Реле тиску, контролер потоку та відсічний клапан встановлені біля впускного отвору для масла. Реле тиску та монітор потоку можуть контролювати подачу масла та подавати назад сигнал тиску та потоку, який є величиною перемикача або аналоговою величиною до первинної системи управління.
