кран-редуктор

Опис продукту

У кранах є підйомні редуктори та редуктори ходу. Талі редуктор є ключовим обладнанням передачі підйомних кранів. Редуктор руху є ключовим передавальним обладнанням для тривалої та поперечної їзди на кранових конструкціях, яке також є основною частиною всіх видів кранів, таких як металургійні крани, мостові крани, козлові крани, сухі гартувальні крани, крани атомних станцій. Наші зоряні вироби (ливарні крани 520 т, мостові крани 1300 т, козлові крани 900 т) мають такі переваги, як вдосконалена конструкція, велике навантаження та висока надійність.

Ходова коробка передач

Коробка передач подорожі

Збільшення продуктивності та вантажопідйомності вимагає нового погляду на редуктори підйомника та колісних приводів ваших кранів. INTECH спеціалізується на розробці нещодавно розроблених редукторів кранів за вашими кресленнями або шляхом зворотного проектування вашої існуючої коробки передач. Наша інженерна команда готова оцінити ваш поточний редуктор та запропонувати рішення для поліпшення його роботи.

Редуктори кранів - чудове застосування для вуглецевих та загартованих передач INTECH. Передача INTECH забезпечує додаткову навантажувальну здатність вашого існуючого корпусу редуктора завдяки вдосконаленню металургії передач та якості. Наш підхід до проектування та виготовлення збільшить міцність та довговічність вашої кранової передачі, тим самим збільшуючи експлуатаційні можливості вашого крана.

Що стосується нових або відремонтованих редукторів для вашої роботи на кранах, зверніться до представника INTECH вже сьогодні, щоб дізнатися все, що пропонує INTECH.

Специфікація:

Особливість

1. вуглецева конструкційна сталь, вуглецева конструкційна якісна сталь, низьколегована сталь.

2. Він має гарну жорсткість, стійкість до ударів, часто передаючи великий крутний момент і обертається.

3. Коробка передач відрізняється компактною структурою, невеликою вагою, невеликою гучністю, високою здатністю до навантаження, низьким рівнем шуму та вібрації

4. Редуктор може автоматично здійснити перевірку температури та вібрації.

5. Зубчасте колесо виготовлене з високоякісної легованої сталі з цементацією та загартуванням. Твердість поверхні зуба становить HRC57 + 4.Засоби модифіковані зубчастими. Клас точності становить 5 ～ 6. Матеріал ріжучої кромки: 4Cr5WMoVSi

6. Структурний стиль корпусу - це горизонтальна роздвоєна конструкція, яка поєднується з болтом високої інтенсивності, який виготовляється зручно та з прекрасним зовнішнім виглядом. Корпус виготовлений звареним, який відпалюється після зварювання. Справа буде розглянута в процесі обробки старінням з метою усунення залишкових напружень. Отже, справа майже не деформується.

7. Коробка передач має механічне ущільнення, що має хороший ефект. Його герметична конструкція надійна і не підтримує.

8. Коробка передач використовує примусове змащення мастилом з розпилювачем, мастильні трубопроводи розподіляються в коробці передач або поза нею, що може достатньо змащувати шестерню та підшипник. На вході масла встановлені впускний отвір для масла та горловина для зливу масла. Реле тиску, контролер потоку та відсічний клапан встановлені біля впускного отвору для масла. Реле тиску та монітор потоку можуть контролювати подачу масла та подавати назад сигнал тиску та потоку, який є величиною перемикача або аналоговою величиною до первинної системи управління.